Driver Test 2026

Arne

Neudecker

HCP 5,3

Aktueller Driver:
Callaway AI Smoke
Die Carbon-Optik auf der Oberfläche mit klar abgesetzter Schlagfläche finde ich optisch stark, dazu mag ich die Kopfform. Im Schwung lässt er sich extrem gut beschleunigen, ich habe das Gefühl von hoher Schlägerkopfgeschwindigkeit und viel Variabilität, auch in der Höhe. Das Treffgefühl ist sehr angenehm, das Feedback klar und hilfreich, gleichzeitig bleibt er fehlertolerant. Mein Rang eins.

Christian

Schelzig

HCP 25

Aktueller Driver:
Ping G400
Der Carbon‑Look gefällt mir, wirkt aber recht grau in grau. Die höhere Schlagfläche macht den Kopf im Set-up für mich etwas wuchtig. Im Schwung fühlt sich der Schläger leicht und komfortabel an, ich komme schnell zu soliden Treffern. Die Smash‑Werte sind hoch und sprechen für gute Fehlertoleranz, jedoch erreiche ich weder die Längen noch die Clubspeeds wie mit anderen Modellen.

Markus

Steinle

HCP 9,9

Aktueller Driver:
Exotics EXS
Optisch nicht mein Fall. Die Carbon-Kappe ist okay, reflektiert für mich allerdings zu stark. Die Krone wirkt unsymmetrisch im Set-up. Im Schwung fühlt sich der Schaft steif an, ich kann ihn dadurch gut kontrollieren und habe schnell ein Gefühl für Links‑ und Rechtskurven. Die Kraftübertragung funktioniert gut, aber Top-Längen erreiche ich nicht. Bei Off-Center‑Hits verliere ich deutlich Meter.

Fazit

GARMIN APPROACH R50: Der Callaway zeigt die niedrigsten Spin-Werte im Testfeld. Die Flughöhe fällt eher moderat aus. Trotzdem sind die Längen konstant gut. Beim Smash‑Faktor gibt es - wie bei nahezu allen Modellen - kaum Ausreißer nach unten. GESAMTFAZIT: Der Callaway kommt eher sportlich daher, lässt sich deshalb auch gut shapen und liefert deutliche Rückmeldung. Die Fehlertoleranz ist ebenfalls spürbar, kostet aber Meter.